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特種帶芯三角帶廠家采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構

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特種帶芯三角帶廠家采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構

發布日期:2020-10-26 作者: 點擊:

三角帶廠家


2010年11月22日,聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了委員會的鑒定:用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩,硬繩,芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比,使用壽命提高5—10倍,屬領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動係統中普通傳動帶更換頻繁問題,倍受世界各國重工業企業青睞。

普通的橡膠材質的三角帶一般由包布層、伸張層(頂膠)、強力層(抗拉層)和壓縮層(底膠)等部分構成正確的檢查方法是:用手在每條膠帶中部,施加2千克左右的垂直壓力,下沉量為(20--30)毫米為宜,不合適時要及時進行調整。

新舊莫混,雙根或三根以上三角膠帶需要更換時, 要選用規定型號的三角膠帶,並要求每組三角膠帶緊度一致,不準新舊混裝或減少根數使用,否則,新舊三角帶受力不均,甚至舊三角帶不起作用,影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命。

普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯,少部分采用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維撚製或編製,在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。

三角帶廠家特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無撚結構,附著力好,耐屈撓,強度高,不跑長,不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命,而且帶體使用壽命均衡,企業可以做到免維護,定期更換。

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